Báo cáo hoạt động tìm kiếm, cứu nạn tháng 03 năm 2026

Trong tháng 3 năm 2026 (tính từ 01/3/2026 - 31/3/2026), Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã trực tiếp chỉ huy, điều hành các lực lượng tìm kiếm, cứu nạn của Trung tâm; chủ trì, tham gia, phối hợp với các lực lượng tìm kiếm, cứu nạn liên quan thực hiện tốt công tác tìm kiếm, cứu nạn (TKCN) trên biển, kết quả cụ thể như sau:

1. Hoạt động thường trực và xử lý thông tin báo nạn trên biển

1.1. Trung tâm đã thu nhận thông tin báo nạn của 33 vụ việc, bao gồm: 30 vụ báo nạn thật (chiếm 90,9%), 03 báo nạn giả (chiếm 9,1%). Trong 30 vụ việc báo nạn thật có 22 vụ việc tàu cá, chiếm 73,3%; 05 vụ việc liên quan đến tàu biển, chiếm 16,7% (01 vụ tàu biển treo cờ Việt Nam, 03 vụ tàu biển treo cờ nước ngoài và 01 vụ tàu SB); 03 vụ việc khác (vụ thuyền buồm UMINEKO; cấp cứu 01 người dân đảo Cù Lao Chàm; học sinh tắm sông mất tích), chiếm 10,0%. Số vụ phối hợp TKCN là 24 vụ việc, Trung tâm trực tiếp điều động tàu SAR trong 06 vụ việc với 07 lượt điều động.

1.2. Tổng số người được cứu và hỗ trợ là 110 người (104 người Việt Nam, 06 người nước ngoài), trong đó có 90 người trên tàu cá, 17 người trên tàu biển (09 người của tàu biển treo cờ Việt Nam, 04 người của tàu biển treo cờ nước ngoài, 04 người của tàu SB), 03 người vụ việc khác (02 người vụ UMINEKO; 01 người vụ cứu người dân đảo Cù Lao Chàm). Tổng số phương tiện được cứu và hỗ trợ là 09 tàu (08 tàu Việt Nam, 01 tàu nước ngoài), trong đó có 07 tàu cá, 01 tàu biển treo cờ Việt Nam, 01 phương tiện khác (thuyền buồm UMINEKO).

1.3. Thiệt hại: Có 18 người chết và mất tích (16 người trên tàu cá,  01 người trên tàu biển, 01 người vụ việc học sinh tắm sông mất tích); 06 tàu chìm, bao gồm 05 tàu cá, 01 tàu SB.

1.4. So sánh cùng kỳ năm 2025: Số vụ việc báo nạn thật tăng 30,4%; số lượt điều động phương tiện tăng 7 lượt so với năm 2025; thiệt hại về người tăng 20%, về phương tiện tăng 50%.

1.5. Tại đặc khu Hoàng Sa và Trường Sa: Trung tâm đã tham gia với các lực lượng chức năng xử lý 02 vụ việc; cứu, hỗ trợ 05 người Việt Nam, hỗ trợ 01 tàu cá.

2. Vụ việc điển hình liên quan đến công tác phối hợp tìm kiếm, cứu nạn và đảm bảo an toàn hàng hải trên biển

2.1. Hồi 10 giờ 12 phút ngày 09/3/2026, tàu SAR 273 hành trình đi cứu nạn 34 ngư dân trên tàu QNg 95157 TS bị hỏng máy tại vị trí có tọa độ 12-47N; 111-30E (cách cảng Phú Lạc, Đắc Lắk khoảng 120 hải lý về phía Đông). Đến  05 giờ 00 phút ngày 10/3/2026, tàu SAR 273 đã đưa 34 ngư dân và hỗ trợ tàu cá QNg 95157 TS về cầu cảng Trung tâm tại Nha Trang và bàn giao cho cơ quan chức năng theo quy định.

2.2. Hồi 14 giờ 15 phút ngày 13/3/2026, Trung tâm đã điều động tàu SAR 413 đang thường trực tại Vũng Tàu đi tìm kiếm, cứu nạn 04 thuyền viên của tàu TRƯỜNG HƯNG 268 (số đăng ký NB-8834; số MMSI: 574015351, Hô hiệu: DH2410, loại tàu: SB) bị chìm tại vị trí có tọa độ: 09° 25’ vĩ độ Bắc; 106° 21’ kinh độ Đông (cách   Đông Nam cửa Định An khoảng 14 hải lý). Đến 16 giờ 15 phút cùng ngày, lực lượng tìm kiếm, cứu nạn tại hiện trường đã tìm thấy  04 thuyền viên của tàu Trường Hưng 268 và bàn giao cho lực lượng cơ quan chức năng theo quy định.

2.3. Hồi 21 giờ 27 phút ngày 14/3/2026, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam điều động tàu SAR 631 đi cứu nạn 01 bệnh nhân bị suy hô hấp (Bà Nguyễn Thị Nga, sinh năm: 1969 trú tại xã đảo Tân Hiệp, Cù Lao Chàm, Đà Nẵng (cách bán đảo Sơn Trà khoảng 16 hải lý về hướng Đông Nam). Đến 00 giờ 30 phút ngày 15/3/2026, tàu SAR 631 đã đưa bệnh nhân về đến cầu cảng Trung tâm tại Đà Nẵng và bàn giao cho cơ quan chức năng theo quy định

2.4. Hồi 12 giờ 15 phút ngày 24/3/2026, tàu SAR 413 cùng kíp bác sĩ của Bệnh viện Đa khoa Vũng Tàu và 01 nhân viên đại lý tàu rời cầu cảng Trung tâm tại thành phố Hồ Chí Minh đi cứu nạn 01 thuyền viên (Tên: Patricio Manas Carbonera, năm sinh: 1969, quốc tịch: Philippines) bị sốt, đau nhức vùng đầu và mắt, mắt không nhìn rõ; nghi do zona thần kinh vùng mắt, có nguy cơ gây mù lòa và biến chứng nếu không được cấp cứu kịp thời của tàu NAVIG8 WOLF tại vị trí: 10°45’N - 112°01’E (cách Đông Nam Nha Trang khoảng 190 hải lý, cách Đông Đông Bắc Mũi Vũng Tàu khoảng 290 hải lý). Đến 16 giờ 42 phút cùng ngày, tàu SAR 413 đã đưa bệnh nhân của tàu NAVIG8 WOLF về cầu cảng Trung tâm tại Vũng Tàu và bàn giao cho các cơ quan chức năng theo quy định.

2.5. Hồi 09 giờ 15 phút ngày 23/3/2026, Trung tâm điều động tàu SAR 272 cùng 02 bác sĩ Bệnh viện Đa khoa Vũng Tàu đi cứu nạn 01 hành khách (ông Ambo Toshiya, sinh năm 1942, quốc tịch Nhật Bản) có tình trạng suy hô hấp nặng và được chẩn đoán mắc viêm phổi nặng trên tàu khách Pacific World. Hồi 10 giờ 46 phút cùng ngày, thuyền trưởng tàu Pacific World đề nghị sơ tán y tế thêm bệnh nhân mới (bà Matsumoto Hiroko 79 tuổi, quốc tịch Nhật Bản) bị viêm phổi, khó thở. Lúc 15 giờ 33 phút cùng ngày, tàu SAR 272 đã cập cầu cảng Trung tâm tại Vũng Tàu, bàn giao 02 bệnh nhân và 01 người đi cùng từ tàu Pacific World cho cơ quan chức năng theo quy định.

2.6. Hồi 22 giờ 54 phút ngày 26/3/2026, Trung tâm điều động tàu SAR 272 tại Vũng Tàu đi tìm kiếm cứu nạn 03 ngư dân trên tàu cá LA 20520 TS. Vụ việc xảy ra khi tàu kéo SINARAN IKHLAS (Quốc tịch: Singapore) kéo theo sà lan SINARAI SEIATI không chở hàng, hành trình từ bến phao BP13 sông Gò Gia, TP. Hồ Chí Minh ra trạm đón trả hoa tiêu P/S 3 vùng neo Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh đã va chạm với tàu cá LA 20520 TS (trên tàu có 03 người: bà Phạm Thị Vân sinh năm 1986, ông Đỗ Minh Trí sinh năm 1985 và ông Đỗ Minh Khải sinh năm 2008 mất tích, cả ba nạn nhân cùng quê: Xã Thuận Mỹ, Tỉnh Tây Ninh). Hồi 08 giờ 18 phút ngày 28/3/2026, Trung tâm tiếp tục điều động tàu SAR 69 tại thành phố Hồ Chí Minh đi tìm kiếm cứu nạn các ngư dân tàu cá LA 20520 TS còn mất tích. Ngày 29/3/2026, lực lượng tìm kiếm tại hiện trường đã tìm thấy toàn bộ 3 thi thể nạn nhân và bàn giao cho cơ quan chức năng theo quy định.